最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“燃气空调工作原理”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.我的是双良溴化锂中央空调，夏天也使用天然气！我想问的是夏天天然气在主机里起到什么作用，和工作原理！
2.汽车暖风的热量是哪里来的，是不是消耗汽车电量？
3.空调和空气源热泵有什么区别，分别用的什么原理？
我的是双良溴化锂中央空调，夏天也使用天然气！我想问的是夏天天然气在主机里起到什么作用，和工作原理！
溴化锂机组制冷运行需要热源，蒸汽，热水，燃油，天然气都可以。为的是将溴化锂溶液中的水蒸发出来，水蒸气在冷凝器冷却后变成水，而溴化锂机组是高真空环境，水在高真空环境低温就能由液态蒸发为气态，水由液态蒸发为气态需要吸收大量的热，这样就把进入房间的冷冻水的热量吸收，将温度就降下来。最后水蒸气又由高浓度溴化锂溶液吸收，进入下一步加热循环。在这个过程中水才是制冷剂，溴化锂只是吸收剂。
汽车暖风的热量是哪里来的，是不是消耗汽车电量？
中央空调运行原理是什么啊？写字楼中央空调应该怎么样维护？谢谢！
原理；溶液吸收式制冷：稀溶液加热（集中供热；自备燃煤、燃油、燃气锅炉等）--水蒸汽--（冷却水）冷凝--冷剂水--节流U--喷淋（冷剂水）蒸发制冷、浓溶液吸收水蒸气-----稀溶液-、-、-。
在喷淋蒸发时制冷作用于冷媒水盘管制取7—14度冷媒水供末端使用。
维护：
写字楼中央空调造价1 VRV国产品牌 造价在1800000-1900000左右
2 水源热泵 造价在2200000-2500000左右，如果需要生活热水回收，再此基础上加上5%左右
3 地源热泵 挖洞100-150m，3.5㎡一个洞，也就是3.5*3.5的矩阵，每个井可以提供7KW的名誉换热量，要审批，主要是如果低下条件允许的话，就可以，千万不要将就，否则后期维护很难，如果有这方面的关系，可以在系统运行调试的时候申请环保补助，官方会给20%上下的财政补助，造价和水源热泵不相上下
4 水冷冷热水机组 造价在1900000-2000000上下，
5 风冷冷热水机组 造价在2100000-2300000上下，
因为你没提供更详细的资料
我是按照7000㎡的空调使用面积来计算的
具体问题具体分析
我的造价也很笼统
不过我个人比较推荐地源热泵
当然也是条件很理想的基础上啊
如果条件不是很理想
我觉得应该这样分析
如果你想让初投资小，后期维护费用不是你投资范围的话，那就选择4
如果你不在乎初期投资，想让后期费用降低以节省维护成本，那就选择1，但不是国产的，因为国产VRV根本称不上VRV，冬天衰减很严重，我推荐三星，日立这类二流国际品牌，至于大金那样一流品牌，造价师天文数字，我觉得也不划算
依据你所描述的资源环境，建议采用水源热泵，但要考虑整个地表水部分的深度、面积、河水的清洁度以及流动性等等。最重要的是要考虑整个换热盘管部分对原有的河道有没有其他的影响。对于VRV国产品牌，按照你的面积和用途，这也是一个选择。但VRV空调系统，从严格意义上说它不能算是真正的中央空调。而且能效比很低。它的优点是能独立控制。而地源热泵这块，由于你的空调面积相对较小，在这我建议你不要采用，因为工程造价相对比较高。没有相应的投资必要。但可以肯定的说，换热井肯定是可以挖的，华东地区深度一般在80-120米之间。由于目前国家对地下水采集这块有严格的规定，所以地源热泵系统绝大部分都是采用闭式循环系统，也就是只和地下土壤及地下水换热，而不采集地下水，这样是允许的。水冷机组+锅炉这种传统的空调形式，其实他的维护成本抛除锅炉部分，它是这几个空调系统中最低的。而风冷系统是目前写字楼中央空调的次选项，因为它的工程成本是最低的。
对于空调造价。VRV系统，大概450-550元/㎡；地表水水源热泵，约400-500元/㎡；地源热泵，地埋管部分约5500元/口井，地上部分350-450元/㎡；水冷机组与地源热泵地上部分造价差不多；风冷机组，约300-400元/㎡。
全手工制作，希望能帮到你！
写字楼中央空调怎么计费？
这种按平方收费不合理。应该用中央空调计费系统，能量型计费，根据使用能量缴费。用多少交多少，少用少交，不用不交。
溴化锂中央空调运行原理是什么溶液吸收式制冷：稀溶液加热（集中供热；自备燃煤、燃油、燃气锅炉等）--水蒸汽--（冷却水）冷凝--冷剂水--节流U--喷淋（冷剂水）蒸发制冷、浓溶液吸收水蒸气-----稀溶液-、-、-。
在喷淋蒸发时制冷作用于冷媒水盘管制取7—14度冷媒水供末端使用。
写字楼中央空调如何配置？根据冷量选择机组就行了。总冷负荷的工式为Q=(Qw+116.3n)*1.5(w),Qw=KA(aT)(W),其中Q=要计算总冷负荷，Qw=围护结构总冷负荷，n=室内人数。K=围护结构传热系数A=围护结构传热面积aT室内外侧空气温差。还有一个算法，直接套现成的数值写字楼的每平米冷负荷是90-115W。在乘以房间总面积总冷量就出来了
写字楼中央空调改造空调内机外机应该怎样安装其实外机的匹数和内机总匹数有一个能效比，控制在这个比例范围内就可以了，当然小一些也挺好的，加上使用方法适当，可以延长机子的使用寿命。 现在很多中央空调的控制器都配有遥控器和线控器，可以任选其一。 中央空调的风口可以是固定的，但是可以通过控制器调节风向，达到整个空间温度的均衡。 在福建可以试着了解七彩工程哦。
写字楼中央空调一般怎样收费中央空调一般是以水为介质，将能量在用户末端和能量中心进行交换以实现集中供冷（或供热）的空气调节系统。分散使用和集中供能是中央空调区别家用空调的主要特征。中央空调虽是一个空气调节系统，但我们通常所说的中央空调主要是指能量中心的制冷主机，按能源方式可分为电制冷中央空调、热制冷中央空调和地温中央空调；按制冷工质可分为氨制冷机组、氟利昂制冷机组和溴化锂制冷机组；还可按其它方式进行不同分类。既然中央空调是集中供能和分散使用，如果分散使用的付费主体不同，就要涉及到费用分摊的问题，这将是本文要着重讨论的中央空调计费方式中央空调最简单的计费方式就是按面积分摊，它源于计划经济中集中供暖时的暖气收费，当时“用暖的人”是单位的人，暖气费用是以福利包干的形式由单位统一支付，这种不合理的收费方式并未引起人们太多关注。随着市场经济的成熟，货币分房、100%房屋产权、“单位人”向“社会人“的转变，这种简单、原始的不合理计费方式已逐步为人们所抛弃。能量“商品化”，按量收费是市场经济的基本要求。中央空调要实现按量收费，必须有相应的计量器具和计量方法，按计量方法的不同，目前中央空调的收费计量器具可分为直接计量和间接计量两种形式。直接计量形式的中央空调计量器具主要是能量表。根据能量守恒原理，中央空调对空间的热交换量与其介质中的能量变化量相等，能量表就是通过直接计量中央空调介质(冷冻水)的能量变化量来实现对中央空调的量化，其工作原理是依据物质的热交换能量计算热力学公式Q=∫cΔTV=∫c（T2-T1）qt。(能量表)由带信号输出的流量计、两只温度传感器和能量积算仪三部分组成，它通过计量中央空调介质（冷冻水）的某系统内瞬时流量、温差，由能量积算仪按时间积分计算出该系统热交换量。这种中央空调计费方式原理明确，结果直观，易于理解。由于它要计量多个参数，特别是对温差的精度要求较高，所以其生产成本较高，同时改变中央空调的系统设计和要求水质，普遍采用受到制约，主要用在分层、分区的中央空调计费上。有些热量表生产厂商将其暖气表的能量积算仪上加“取正”功能后就认为可以用在中央空调的计费上，这是一种误解。暖气和中央空调计量原理虽相同，但实际应用环境不一样：暖气是通过调节水流量来调节热交换量的,其进、回水温差在35℃左右，对流量精度要求较高而温差精度要求较低，所以热量表标准温差精度在3-95℃；中央空调未端是定流量系统，它是通过调节风速来改变热交换面积，从而达到调节热交换量之目的！因此其对流量精度要求较低而温差精度较高，因中央空调的进、回水标准温差是5℃，如果允许1℃的误差，在一个装有6台风机盘管的家庭开一台时，已不能满足计量要求。因此用于中央空调计费的能量表温差精度应在1℃以下。现在暖气热量表温差精度多在2-3℃，价格已在千元，要其达到计量中央空调的温差精度成本将更高。所以，目前以能量表来实现中央空调的计费技术虽比较成熟，但其应用成本太高而并未被商家看好和消费方接受。在中央空调直接计费因价高昂和应用不便而无法为用户所接受，又出现了一些简单、便宜的间接计费方法。比喻：电表计费，热水表计费等。电表计费就是通过电表计量用户的空调末端的用电量作为用户的空调用量依据来进行收费的；热水表计费就是通过热水表计量用户的空调末端用水量作为用户的空调用量依据来进行收费的，但这两种间接计费方法虽简单、便宜；但都不能真正反应空调“量”的实质，中央空调的要计的“量”是消耗的能量（热交换量）的多少。如按这种计费方法，中央空调系统能量中心的空调主机既使不运行或干脆没有空调主机，只要用户空调末端打开都有计费，这显然是不合情理的。中央空调计费就是将中央空调“能量”的商品化，而商品的价格取决于商品的内在的“质”和外在的“量”，而这种计费方式只计量了中央空调末端的外在的“量”，却忽略了中央空调内在的“质”，用户的空调未端使用“用电量”、“用水量”并不等于用户所消耗的“用冷量”，所以出现了不合情理的结果，也必然造成计费纠纷；因而这种中央空调计费方式被市场所淘汰也在情理之中。计时计费就是通过计量器计量用户空调末端的使用时间、同时参考空调末端能力作为用户的空调用量依据来进行收费的，相对于电表计费、热水表计费来说，根据用户的使用时间计费变得更加直观，但其仍然没的涉及到中央空调的本“质”----“用冷量”，也就是说，用户空调未端使用的“时间量”同样不等于用户所消耗的“用冷量”。因此，要合理的计费，就必须对中央空调的“质”进行定“量”。CFP系列中央空调计费系统是最新一代以风机盘管为计费对象的中央空调计量器具，它是郑州春泉暖通节能设备有限公司首创的“有效果计费”原则和“计时计费”法的结晶，包括CFP计费器、CRS485-D区域管理器、CJ-W98管理软件和CJ-2000计费主机四部分。根据物质的热交换能量计算热力学公式Q=∫cΔTV=∫c（T2-T1）qt，中央空调风机盘管的流量q基本是定值，时间t我们可以通过计时器计量，温差（T2-T1）是技术的关键点。物质的热交换有传导、对流和辐射三种方式，中央空调风机盘管的热交换主要是通过传导来实现的，不存在对流，并且辐射也可忽略不计，传导量与温差和换热面积成正比，风机盘管的换热面积又与风量v成正比。在标况（供水温度T1=7℃；回水温度T1=12℃）下，中央空调风机盘管的热交换量计算公式Q=∫cΔTV=∫c（T2-T1）qt可变为Q=∫Xvt，（v：风速系数；X：型号能力系数；t：使用时间）。根据模糊理论，我们将供水温度T1≤12℃或T≥40℃，基本能满足用户正常使用要求的情况作为有效计量收费；供水温度T1>12℃空调使用效果较差的时间作为损耗进入成本，不收取用户费用，这就是“有效果“计费原则。就如1KW的电炉，用1小时就是1度电，但其前题是电压在220V±5%范围内，这个±5%就是基本能满足用户正常使用要求的“有效果”范围，如果电压超过±5%这一范围，用户电器就没法正常工作。CFP系列中央空调计费系统不仅计量了中央空调的“量”（用户使用时间），关键在于计量的是中央空调的“质量”（有效果时间）！较好的解决了中央空调计费的合理性，确保作为商品的中央空调“用冷量”具有实用性，满足用户正常使用要求，较好的保障了用户的权益；同时其将供水温度T1>12℃或T<40℃，空调使用效果较差的时间作为损耗处理，费用计入中央空调运行成本，符合物业管理收费原则。她良好的适用性对于中央空调系统的设计、安装无任何特殊要求，较小的投资成本满足了用户的需求，已广泛应用于以风机盘管为末端的住宅楼、写字楼中。该系统具有对用户的空调进行计费、查询、欠费禁用等管理功能。CFP系列中央空调计费系统的计费误差经过系统内二次分摊后已达到中央空调计量精确度要求。2002年10月20日，CFP系列中央空调计费系统取得国家计量器具型式批准，CFP中央空调计费系统是目前唯一国家主管部门批准中央空调专用计量器具。
中央空调怎么维护 中央空调维护注意事项空调和空气源热泵有什么区别，分别用的什么原理？
目前市场汽车空调暖风主流情况
燃油车：暖风的热量来自燃油发动机工作热量，不消耗汽车电量
电动车：暖风的热量来自PTC加热器，完全汽车依靠电池电量发热
燃油车暖风系统组成及工作原理燃油车暖风系统主要有3种，一般按照热量来源区分：热水采暖系统，废弃采暖系统，燃气采暖系统。现在主流的小汽车都是采用热水采暖系统方式。
①燃油车空调系统组成部件空调箱总成，空调风道，暖风芯体，冷却风扇，水箱，冷凝器，空调管，压缩机，蒸发器芯体，控制器
②燃油车暖风系统工作原理：
? -? 热水采暖系统是采用燃油发动机的冷却水加热实现，冷却水流入加热器芯散发热量，鼓风机再将冷空气吹入加热芯体，这样冷空气就被加热。
热水采暖空调调节温度的方式：
1）水流调节型：采用水阀调节进入加热器芯的冷却水量，改变器芯的温度，从而调节温度。其实就是控制热源的大小。2）空气混合型：在暖风气道中安装空气混合调节风门，从而控制出风口已加热的空气和为加热冷空气的比例，实现温度调节。话句话说就是，将热空气和冷空气混合来控制最终出风口空气温度。
电动车暖风系统组成及工作原理纯电动汽车空调制热系统有三种类型：PTC热敏电阻加热器，热泵系统和 热泵+PTC混合模式。传统汽车空调的制热采用发动机冷却液作为热源，结构简单且无额外经济付出。电动汽车则因缺乏现成热源而多采用PTC材料进行电加热。处于成本原因，目前市场上电动车绝大多数都是采用PTC加热。
PTC暖风系统工作原理：PTC也是通过给电阻丝/陶瓷等热材料通电后，产生大量热量，从而给外接冷空气加热，达到暖风的效果。简单的来说，电动车的暖风原理就和我们使用的吹风机吹热风是一样的。
热泵系统原理：是一种可以将低位热源的热能强制转移到高位热源的空调装置。通过四通换向阀可以使热泵空调的蒸发器和冷凝器功能互相对换，改变热量转移方向，从而达到夏天制冷冬天制热的效果。
相比于PTC制热，热泵空调的能耗很低，相对于目前电动车的电池续航技术而言，它是更好的选择。但是更高的成本以及过冷环境制热慢效果差任是阻碍其大量普及的关键因素，但不可否认的是热泵空调是未来趋势。例如特斯拉正逐步采用热泵空调。
热泵+PTC混合模式：在一些中高端纯电动车，为了保证车厢内的温度，往往采用热泵+PTC的混合模式。这样可以避免两种方式各自的缺点，达到制热和低能耗的双赢局面。在刚起步阶段，由于动力电池冷却系统温度较低时，先开启PTC加热器，待冷却液温度上升以后，再启动热泵制热系统。
综述传统燃油车空调暖风的热量来自发动机工作燃烧汽油产生的热能，基本不消耗电量；而电动车电动机产生热量很小，只能通过电能转化成热能，而耗电量的多少取决于空调的种类，当然随着以后技术的不断进步，相信电动车的空调耗电量会得到改善。
两者的工作原理是一样的，使用侧介质不同。普通的家用空调严格来说属于“风冷冷热风”型的制冷器具，而空气源热泵属于“风冷热水”型的制冷器具，其实两者都属于普通的制冷器具。
空调是靠室外空气中的冷热源来实现散热或者吸热来降低或者升高房间内的空气温度，实现了热量在室外空气中和室内空气中的相互转移；而空气源热泵是在消耗一定电力的同时，从室外环境空气中吸收一定的热量到使用侧的水中，来提升水的温度。通俗一点儿说，普通的风冷模块机组都可以当“空气源热泵”来使用。
空气源热泵利用的是“逆卡诺循环”原理。
一般时段空调保养
1．清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。
2．室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。
3．清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。
4．清洗排水部分的污垢和积聚物。排水部分容易沉积污垢，必须定期进行彻底消毒，保证排水通畅、防止细菌繁殖。
5．检查其他。包括供电线路、插头插板、开关；检查易耗损件，如导风转板、杀菌除湿、光触媒等部件状况，确保空调状况良好无异常。
好了，今天关于“燃气空调工作原理”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“燃气空调工作原理”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
