1.汽车空调不制冷和不制热是什么原因
出现这种现象，需要确认汽车是否打开了制冷开关，将温度调到最低，之后打开ac开关，就可以吹出冷风，如果还是吹出热风，可能是汽车的压缩机或者是温度控制器坏了。通过使用汽车的空调系统，可以减低驾驶员的疲劳强度，减少汽车的行驶隐患，空调系统是衡量汽车功能齐全的标志，空调系统可以控制车窗内的气温，将车厢内的温度控制在舒适的水平，还可以及时排出空气中的湿气，营造更舒适环境，空调系统吸入外界的新鲜空气具有通风功能，以及过滤空气的功能。汽车的空调系统可以为车内营造制冷或者制热的环境温度，也可以达到通风的效果。
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汽车空调不制冷和不制热是什么原因
空调制热不制冷有可能是以下这些原因导致的： 1、空调翻板电机被损坏，汽车空调的翻板电机在仪表台下面，是空调风口总开关，如果这个部件坏了，表示开关也坏了，所以空调会出现制热不制冷的情况。对于这种情况，需要到汽车修理点或者4S店进行修理。 2、空调缺少冷媒也会出现不制冷的情况，一般来说，汽车空调2-3年左右就需要添加一次冷媒雪种，汽车的车型不同，添加冷媒雪种的时间也会有一些差异。如果是因为这种情况导致的不制冷，只要添加冷媒雪种即可。 3、空调的出风口有异物堵塞也会影响制冷，车主要定期检查空调的出风口，看看是否有异物堵塞的情况。 车主上车后如果想要快速制冷，除了打开汽车空调以外，还需要将空调调为内循环，车内温度下降到合适程度后再打开外循环。首先我们来了解下空调制冷的原理：
制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。
汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。
了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。
1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。
处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。
2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。
处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。
3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。
处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压吹干。
了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。
还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。
暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。
以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。
所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。
