1.金冷媒怎么样
2.更换空调氟利昂，用哪个牌子的好？
3.汽车空调和家用空调的氟利昂一样吗
汽车空调需要加氟的，目前的汽车加的都是R134a制冷剂。第一，氟它是一种透明，无味的制冷剂，不同化学结构组成的氟利昂，能适应不同制冷温度的需求。但是，氟利昂会造成温室效应，对臭氧层的破坏较严重，所以目前汽车使用R134A环保制冷剂。第二，一般情况下加一次氟能够使用3-5年的时间，加一次氟的价格在200-500元左右，因为不同品牌的氟利昂价格不同，具体需要以实际情况为准，更换氟最好是更换原厂的，在车辆加氟之前，需要先将空调系统打压，看一下空调系统是否有漏点，若没有，再使用专业的设备抽真空，然后加氟，加完氟后就能明显感觉空调的制冷效果变强了。第三，汽车空调需要定期进行检查和保养，需要检查制冷剂有没有缺少，检查冷凝器表面是否过脏，若过脏，要对冷凝器的表面进行清理，空调滤芯也要定期更换，滤芯很脏的话会影响空调制冷效果，有可能还会让车内产生一些异味。
金冷媒怎么样
您要问的是jeep指南者空调用什么型号氟利昂？R134a。根据查询太平洋汽车网显示，吉普汽车空调需要加氟利昂，但氟利昂种类很多，常见的有R12、R22、R32、R134a等，从1995年起所有新车型都将使用134a制冷剂，R12将被逐步淘汰，并从1996年起禁止生产。Jeep是一个汽车品牌，所属克莱斯勒公司，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产。
更换空调氟利昂，用哪个牌子的好？
非常好，金冷媒是中国汽车空调制冷剂高端领导品牌；
冷媒，俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。
理化性质
冷媒(Refrige 语音rant)，在空调系统中，通过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。
冷媒是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。日常生活中常用的冷气机，里面用的冷媒是氟氯碳化物，
使用的氟氯碳化物会破坏臭氧层，科学家已开发出不会破坏臭氧层的氟氯碳化物。理想冷媒无毒、不爆炸、对金属及非金属无腐蚀作用、不燃烧、泄漏时易于察觉、化学性安定、对润滑油无破坏性、具有较高的蒸发潜热、对环境无害。
主要功能
冷媒在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，它先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质，我们称该中间物质为冷媒。又可称载冷剂。冷媒有气体冷媒、液体和固体冷媒、气体冷媒主要有空气等；液体冷媒有水、盐水等；冰和干冰等用做固体冷媒。
在空调工程中常用的冷媒有水和空气。在日常生活中，我们使用的冰箱、冷冻柜，在商业中的冷库等，在循环制冷过程中均靠空气作为冷媒将制冷过程中的冷量传递给食物，使食物在冷冻室内（或冷库冷藏间内）冻结而保存的。在空调系统中，通过制冷机组的运转，进入蒸发器内的制冷剂蒸发而吸热，当通入蒸发器内冷水即很快在蒸发器内进行热量交换，
热量被制冷剂吸收而温度下降成为冷冻水，然后冷冻水再通过空调设备中的表冷器与被处理的空气进行热交换，使空气温度降低。而在这一种制冷循环和热量交换过程中，其冷量的这种远距离的传递而达到空调系统中空气降温要求，必须有水和空气为冷媒。当需低于0℃的水作为冷媒时，可用盐水等物质。
汽车空调和家用空调的氟利昂一样吗
氟化物不是随便加到空调里的，要看你的空调配的是什么制冷剂。R22和R410a的制冷剂包括杜邦、巨化、大井、金典、霜妖等，格力的新型空调环保雪型因为是近几年才推广的，所以只在霜妖里使用过，更换或加氟，需要厂家维修人员或专业维修师傅检查适合空调的制冷剂型号并加氟，否则会有安全隐患。随着技术的发展，产品的参数越来越多。因此，越来越多的用户在购买时需要关心。买空调看动力和能效就够了；现在买空调，需要看一个重要的参数制冷剂型号。制冷剂也叫制冷剂。装空调的时候，管道没那么多。就是这个东西在这些管道里流动。
制冷剂有点像汽油，材料成分不同，名字也不同。汽油是92号和95号，制冷剂是R32和R410a。在我们买空调之前，从来没听说过制冷剂这个词，不代表不存在。取而代之的是另一个词，氟利昂，制冷剂中的代号是R22。后来证明氟利昂破坏臭氧层，不环保。然后出现了新一批制冷剂，其中R32和R410a最好。现在空调已经禁止使用R22，改用R32和R410a。空调需要什么制冷剂是固定的。买了R32以后只能加R32了，后悔买了想换R410a？对不起，空调要坏了。
因此，购买空调时应选择制冷剂。如果你在买空调的时候遇到一个买R32空调的销售人员，她可能会告诉你，发达国家的空调都用R32。这其实是真的。与R410a相比，R32制冷剂至少有四个优点：它更环保。虽然两种制冷剂都不会破坏臭氧层，但R410a已经被证明会导致全球变暖。R32虽然有全球变暖的能力，但是比R410a小很多。在用量较少的情况下，R32的工作压力较高，意味着相同尺寸管道中R32的填充量较低。可以和成年人比，10个R410a就能完成工作，7个R32就能完成。成本低。R410a是混合制冷剂，R32和R125按照1∶1的比例混合在一起。制作难度更大，自然会导致成本增加。
同样的空调配置，使用R32制冷剂时，工作效率会略有提高。换句话说，同样一级能效的空调，用R32的，一般比用R410a得便宜。但是R32有一个巨大的缺陷，就是易燃。还记得前些年空调爆炸的新闻吗：R32一旦泄漏，可燃气体与空气接触，如果再次遇到明火，必然导致爆炸。几次爆炸事故让R32名誉扫地。因此，即使我们的工艺和技术在今天有了显著的提高，R410a仍然可以成为R32的竞争对手。
不一样。
汽车空调和家用空调所使用的氟利昂并不完全相同。尽管它们都属于氟利昂类别的制冷剂，但在具体的化学成分和性质上存在差异。常见的家用空调多用氟利昂R-22（氟里昂22）或R-410A（氟里昂410A），而汽车空调则通常使用氟利昂R-134a（氟里昂134a）。这些不同的氟利昂种类具有各自的特性，包括温度压力关系、热传导性能等，在设计和运行方面有所区别。
