汽车低压管结霜的情况有以下几种情况：1、正常的结霜。空调器在开始运行时由于冷凝温度和冷凝压力都较低毛细管供液量低于正常值使蒸发压力随之降低因此引起低压供液管出现结霜现象。不这种结霜到融化只是一个短暂过程一般在压缩机运行后就开始结霜5分钟内整个结霜融化过程全部结束空调器进入正常运转。2、缺氟。空调器缺少制冷剂时低压供液管会出现结霜现象这是一种典型的故障现象。这种现象表现于从空调器开始运转低压供液管就可结霜而且当压缩机运转10多分钟后仍不会消失。对于使用多年的空调器可能是正常现象只需添加制冷剂。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象则是制冷系统泄漏所致。3、制冷系统局部堵塞。堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应使节流后的压力低于空调工作的正常值引起供液管结霜。
