1.长城哈弗h5故障显示涡轮增压器过温怎么处理?
空调显示H5表示模块保护故障， 有可能是信号线接触不好。
空调H5模块保护主要是为了保护IPM模块，防止温度过高、驱动电压过低、电流过大损坏。故障时，三个故障指示灯的机型：黄灯闪烁四次。
模块保护可能为内外因造成，内因可能是主板、压缩机或系统，压缩机线接反，电器盒与压缩机不匹配，人为断开电源未停够3分钟立即开机，高低压力差大。
电源电压低、电压突然变化，高负荷下正常保护，系统异常，如冷媒过多、管路堵塞、两器脏，外机控制器故障，如压缩机相电流采样电路故障、IPM模块故障（P、N、U、V、W等两两之间短路）。
压缩机故障，如定子三端引线开路、短路或引线与外壳短路、存在杂质、磕、伤、毛刺、电机退磁、上下法兰定心不良、零件磨损、以及外机控制器模块驱动信号受到电磁干扰。
长城哈弗h5故障显示涡轮增压器过温怎么处理?
白烟是石蜡蒸气遇冷凝固所产生的固体微小颗粒。可以点燃是因为石蜡蒸气是可燃的。
蜡烛的主要原料是石蜡（C25H52），石蜡是从石油的含蜡馏分经冷榨或溶剂脱蜡而制得的，是几种高级烷烃的混合物。我们看到的蜡烛燃烧并不是石蜡固体的燃烧，而是点火装置将棉芯点燃，放出的热量使石蜡固体熔化，再汽化，生成石蜡蒸气，石蜡蒸气是可燃的。
当我们吹灭燃烧中的蜡烛时，会冒白烟，白色的烟就是未点燃的石蜡蒸汽。点燃的蜡烛的焰心部分即为石蜡蒸汽，我们可以在燃着的蜡烛焰心处插入一根玻璃管，能够导出石蜡蒸汽，遇冷又会凝结为固体石蜡。
扩展资料：
使用蜡烛时的注意事项：
1、蜡烛燃烧时必须放在隔热表面。
2、随时照看燃烧着的蜡烛，不要让孩子和宠物靠近。
3、不要将燃烧的蜡烛放在风口处，应远离可燃物品。
4、使用专用烛台，不要移动燃烧的蜡烛。
5、蜡烛不可以放在电器、窗帘等易燃物品旁边。
6、假如火苗太小，可以先把蜡烛熄灭，再小心地将蜡液倒掉。
7、蜡烛若滴在家具上，请先等待其凝固后再行剥除，残余的蜡，可使用吹风机或熨斗将蜡溶化后再清除拭去。
百度百科-蜡烛
百度百科-石蜡蒸汽
1. 由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.
通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏出增压器,只有在很长时间怠速状况下稍有渗出,所以怠速时间一般不要超过10分钟.
新增压器的密封件一般不会坏,压端漏油多数是滤芯不合格或型号不合适,市场上有很多滤芯不适于增压发动机.
滤芯通气量低或进气系统漏气或节气门粘止运动不灵,造成内外压力不平衡, 增压气润滑油被倒吸到进气中被烧损.
由于燃气比例不对又吸入了机油,所以燃烧不好,发动机冒白烟或冒黑烟.
2. 发动机机油加的太多机油容易从曲轴箱进入进气系统,从而引起发动机烧机油冒黑烟或冒兰烟.
3. 发动机本身烧机油,由于增压发动机有充分的供气,所以,燃烧比较充分,发动机尾部也发现不了冒烟,而机油也在烧损.
4. 旁通阀被卡住或调节螺帽被非专业人士调整过,造成增压气漏气,从而使其压气效率降低,这时出现发动机无力,加速困难或冒黑烟现象.
5. 增压器和三元催化器之间的压力应当基本平衡.
再加上密封系统的作用,新增压器涡端一般不漏油.下列情况可能造成其漏油:排气系统漏气; 三元催化器不合格; 三元催化器被直接桶破.这几种情况造成排气压力太低,油气压力失去平衡,机油渗入到排气中烧损或冒白烟.
6. 发动机气门漏气严重时,增压器增压困难,易造成增压器抖动,发动机噪音等.有时造成增压器螺冒脱落.
7. 增压器装车后不久又被磨损.
出现这种情况应当从下列几方面考滤:第一驾驶员必需主意自己的驾驶习惯.特别是冬季,发动机初启动时,油的粘度很高.润滑油膜不易形成.浮动轴承和止推轴承都很容易磨损.汽车高速行驶后不能空挡滑行.第二曾经也有这样的情况,即在装新增压器前油底壳的油垢没清理干净,导致增压器止推轴承上的小润滑孔被油垢堵塞,润滑失败,轴封很快被磨坏.
